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Desapareceu perseguindo seu sonho. Pioneira da aviação, primeira mulher a atravessar sozinha o Atlântico.
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Jornada de vida
Amelia Mary Earhart nasceu filha de Samuel e Amy Earhart. Desde cedo, demonstrou espírito aventureiro e desafiou as expectativas convencionais para mulheres de sua época.
Na Feira Estadual de Iowa, a jovem Amelia viu seu primeiro avião, mas não ficou impressionada, chamando-o de 'uma coisa de arame enferrujado e madeira'. Sua paixão pela aviação viria depois.
Durante a Primeira Guerra Mundial, Earhart trabalhou como auxiliar de enfermagem da Cruz Vermelha em Toronto, cuidando de soldados feridos. A experiência moldou suas visões sobre guerra e serviço.
Earhart fez seu primeiro passeio de avião em um show aéreo em Long Beach. Após apenas dez minutos no ar, ela soube que precisava aprender a voar. 'Assim que deixamos o chão, soube que eu mesma tinha que voar.'
Earhart começou a ter aulas de voo com a aviadora pioneira Neta Snook. Ela trabalhou em vários empregos para pagar suas aulas, demonstrando sua determinação em se tornar piloto.
Earhart estabeleceu um recorde mundial feminino de altitude de 14.000 pés em seu Kinner Airster amarelo brilhante, que ela apelidou de 'O Canário'. Esta foi sua primeira conquista significativa na aviação.
Earhart tornou-se a 16ª mulher a receber licença de piloto pela Fédération Aéronautique Internationale. Ela agora era oficialmente reconhecida como aviadora.
Earhart tornou-se a primeira mulher a voar através do Oceano Atlântico, embora como passageira. Ela voou de Newfoundland ao País de Gales com os pilotos Wilmer Stultz e Lou Gordon. A conquista a tornou uma celebridade internacional.
Earhart ajudou a fundar as Ninety-Nines, uma organização internacional de mulheres pilotos. Ela serviu como primeira presidente da organização, promovendo mulheres na aviação.
Earhart casou-se com o editor George Palmer Putnam após ele propor seis vezes. Ela se referiu ao casamento como uma 'parceria' com 'controle duplo', mantendo sua independência.
Earhart tornou-se a primeira mulher a voar solo sem escalas através do Oceano Atlântico, voando de Newfoundland à Irlanda do Norte em 14 horas e 56 minutos. Ela recebeu a Cruz de Voo Distinto do Congresso.
Earhart tornou-se a primeira pessoa a voar solo de Honolulu, Havaí, a Oakland, Califórnia, uma perigosa jornada de 3.875 km através do Oceano Pacífico.
Earhart ingressou na Universidade Purdue como membro visitante do corpo docente no departamento de aviação e conselheira de carreira para mulheres. Purdue financiou seu Lockheed Electra 10E para o voo ao redor do mundo.
Earhart anunciou seus planos de voar ao redor do mundo pelo equador, a rota mais longa possível com aproximadamente 46.670 km. Ela tentaria o que nenhum piloto havia realizado.
A primeira tentativa de Earhart de um voo ao redor do mundo terminou quando seu Lockheed Electra caiu durante a decolagem do Havaí. O avião foi seriamente danificado e teve que ser enviado de volta para reparos.
Earhart partiu de Miami em 1º de junho com o navegador Fred Noonan, voando para leste desta vez. Eles completaram com sucesso 35.400 km da jornada, restando apenas a etapa do Pacífico.
Em 2 de julho de 1937, Earhart e Noonan desapareceram sobre o Oceano Pacífico perto da Ilha Howland. Apesar da busca mais extensa da história naval, nenhum vestígio foi encontrado. Ela foi declarada morta em 1939, e seu destino permanece um dos maiores mistérios da aviação.
