Amelia Mary Earhart

Amelia Mary Earhart wurde als Tochter von Samuel und Amy Earhart geboren. Schon früh zeigte sie einen abenteuerlustigen Geist und widersetzte sich den konventionellen Erwartungen an Frauen ihrer Zeit.

Auf der Iowa State Fair sah die junge Amelia ihr erstes Flugzeug, war aber nicht beeindruckt und nannte es 'ein Ding aus rostigem Draht und Holz'. Ihre Leidenschaft für die Luftfahrt sollte später kommen.

Während des Ersten Weltkriegs arbeitete Earhart als Rotkreuz-Krankenschwester in Toronto und pflegte verwundete Soldaten. Die Erfahrung prägte ihre Ansichten über Krieg und Dienst.

Earhart unternahm ihren ersten Flug bei einer Flugschau in Long Beach. Nach nur zehn Minuten in der Luft wusste sie, dass sie fliegen lernen musste. 'Sobald wir den Boden verließen, wusste ich, dass ich selbst fliegen musste.'

Earhart begann Flugstunden bei der Pilotin Neta Snook zu nehmen. Sie arbeitete in mehreren Jobs, um ihre Stunden zu bezahlen, was ihre Entschlossenheit zeigte, Pilotin zu werden.

Earhart stellte mit ihrem leuchtend gelben Kinner Airster, den sie 'Der Kanarienvogel' nannte, einen Höhenweltrekord für Frauen von 14.000 Fuß auf. Dies war ihre erste bedeutende Flugzeug-Errungenschaft.

Earhart wurde die 16. Frau, der von der Fédération Aéronautique Internationale eine Pilotenlizenz ausgestellt wurde. Sie war nun offiziell als Fliegerin anerkannt.

Earhart wurde die erste Frau, die den Atlantischen Ozean überflog, allerdings als Passagierin. Sie flog mit den Piloten Wilmer Stultz und Lou Gordon von Neufundland nach Wales. Die Leistung machte sie zu einer internationalen Berühmtheit.

Earhart half bei der Gründung von The Ninety-Nines, einer internationalen Organisation für Pilotinnen. Sie diente als erste Präsidentin der Organisation und förderte Frauen in der Luftfahrt.

Earhart heiratete den Verleger George Palmer Putnam, nachdem er sechsmal einen Antrag gemacht hatte. Sie bezeichnete ihre Ehe als 'Partnerschaft' mit 'doppelter Kontrolle' und bewahrte ihre Unabhängigkeit.

Earhart wurde die erste Frau, die allein nonstop den Atlantischen Ozean überflog und in 14 Stunden und 56 Minuten von Neufundland nach Nordirland flog. Sie erhielt vom Kongress das Distinguished Flying Cross.

Earhart wurde die erste Person, die allein von Honolulu, Hawaii nach Oakland, Kalifornien flog - eine gefährliche 3.875 Kilometer lange Reise über den Pazifischen Ozean.

Earhart wurde Gastdozentin in der Luftfahrtabteilung und Berufsberaterin für Frauen an der Purdue University. Purdue finanzierte ihre Lockheed Electra 10E für den Weltumrundungsflug.

Earhart kündigte ihre Pläne an, die Welt am Äquator zu umfliegen, die längstmögliche Route von etwa 46.000 Kilometern. Sie würde versuchen, was noch kein Pilot je geschafft hatte.

Earharts erster Versuch einer Weltumrundung endete, als ihre Lockheed Electra beim Start auf Hawaii abstürzte. Das Flugzeug wurde schwer beschädigt und musste zur Reparatur zurückgeschickt werden.

Earhart brach am 1. Juni mit Navigator Fred Noonan von Miami auf, diesmal in östlicher Richtung. Sie legten erfolgreich 35.000 Kilometer der Reise zurück, nur die Pazifikstrecke fehlte noch.

Am 2. Juli 1937 verschwanden Earhart und Noonan über dem Pazifischen Ozean nahe der Howland-Insel. Trotz der umfangreichsten Suche in der Marinegeschichte wurde keine Spur gefunden. Sie wurde 1939 für tot erklärt, und ihr Schicksal bleibt eines der größten Rätsel der Luftfahrt.